Persbericht De Morgen: Open Vld wil masterplan Brusselse mobiliteit

Open Vld wil masterplan Brusselse mobiliteit
 
Carla Dejonghe en Irina De Knop, Open Vld-parlementslen in respectievelijk het Brussels en het Vlaams parlement, hebben vandaag een masterplan voor de mobiliteit in Brussel en Brabant voorgesteld. Ze vinden dat er dringend nood is aan een meer geïntegreerde aanpak over de gewestgrenzen heen. Doel is dat 80 procent van de pendelaars uit de regio Brussel-Brabant in maximum twee tussenstappen op het werk geraakt en dat de woon-werkverplaatsingen gereduceerd worden tot maximum een uur.
Brussel is de filehoofdstad van Europa en meer dan de helft van alle files staat in Vlaams-Brabant. Tegelijk produceren Brussel en de Vlaamse rand 33 procent van onze welvaart. "En toch werd de afgelopen negen jaar maar 21 procent van de budgetten voor weginfrastructuur hier geïnvesteerd", stelt Irina De Knop verontwaardigd vast. Niet alleen de wegen zijn een probleem. Het openbaar vervoer is niet genoeg op de andere vervoersmiddelen afgestemd, vinden Dejonghe en De Knop.
 
De Open Vld'sters erkennen dat er met onder meer het GEN- en Diabolo-project al wel wat beweegt, maar dat is niet voldoende. "De individuele plannen zijn waardevol, maar er ontbreekt een algemene visie en de nodige samenwerking. Het communautaire opbod rond B-H-V zorgt ervoor dat die samenwerking sterk bemoeilijkt wordt", aldus De Knop.
 
Verbreding Brusselse ring
Speerpunten zijn voor Open Vld een verbreding van de Brusselse ring, om het doorgaand en het plaatselijk verkeer van elkaar te scheiden, een uitbreiding van het Brusselse metronet, meer overstapparkings buiten de Brusselse ring, nieuwe verbindingen, vooral richting de bedrijventerreinen, en strategische sneltramverbindingen tussen Brussel en de Vlaamse rand.
 
Tussen het Brussels en het Vlaams gewest bestaat al een intergewestelijke samenwerking, op initiatief van de respectieve Mobiliteitsministers Brigitte Grouwels (CD&V) en Hilde Crevits (CD&V), met verschillende werkgroepen, onder meer over fietspaden en de Brusselse ring. Dejonghe en De Knop vinden de werkgroepen maar "praatbarakken", omdat er volgens hen geen geïntegreerde visie is en niet vertrokken is van duidelijke doelstellingen. (belga/sps)
De Morgen
20/05/10 13u38