Versnelling hoger schakelen

De Vlaamse regering moet een versnelling hoger schakelen. Dat is de conclusie naar aanleiding van de vraag die Irina gisteren stelde aan de minister van Mobiliteit over de vooruitgang in het Ring-dossier. "De knoop moet door de regering voor de zomer worden doorgehakt om verdere vertraging op de procedures te voorkomen. Het overleg moet de komende periode geïntensifeerd worden."

Irina: "Minister Crevits heeft ons gisteren met haar antwoord een beetje op onze honger laten zitten en gaf niet aan welke scenario’s het interessantste zijn. Ook liet ze zich niet vastpinnen op een deadline om te eindigen met de procedures. De minister gaf aan dat dit voor haar een belangrijk dossier is en dat er, ook gezien de vrijgave van de S-MER studie, niet lang meer gewacht kan worden om een keuze te maken. Ik hoop dat de Minister haar uitspraak over het belang van dit dossier ook in daden omzet, en het overleg de komende periode intensifeert EN binnen de regering iedereen op dezelfde golflengte krijgt, om snel, voor het zomerreces tot een beslissing te kunnen komen. 

De septemberverklaring 2011 van Minister-president Kris Peeters bevat geen letter over de mobiliteitsknoop rond Brussel, terwijl er zich in Vlaams-Brabant wel de helft van het Belgische fileleed voordoet.

Irina: "Het wordt tijd dat dit maatschappelijk probleem, dat dagelijks enkele honderdduizend mensen beroert, het gewicht krijgt binnen de Regering dat het verdiend."

4 belangrijke aandachtspunten:

• De Vlaamse regering moet zorgen dat er geen vertraging meer komt op de procedures
• Het overleg met Brussel is fundamenteel
• De knoop moet voor de zomer worden doorgehakt zodat de PLAN MER’s kunnen volgen voor vak Zaventem en Noord
• Er moeten middelen voorzien worden in de meerjarenbegroting

Stand van zaken in procedure

Het ontwerp van milieurapport (strategische plan-MER) zal besproken worden in een plenaire vergadering met alle betrokkenen, zoals de gemeentebesturen, op 8 maart 2012. De studie werd aan de gemeenten reeds toegelicht op 13 januari 2012. Na 8 maart gaat de bundel met opmerkingen naar de dienst MER. Die dienst moet al dan niet een tussentijdse goedkeuring geven en richtlijnen uitvaardigen om de deelplan-MER’s uit te voeren. Concreet moet beslist worden of er voor de zone Zaventem en voor de zone Noord een plan-MER moet worden gemaakt .

Als de strategische MER goedgekeurd is, moet voorafgaandelijk voor de zone Noord, nog een coördinatievergadering plaatsvinden tussen het Brussels Hoofdstedelijke Gewest en het Vlaams Gewest om de procedures van beide gewesten op elkaar af te stemmen.

Tegelijk wordt nu een maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) gemaakt van de opties. In mei 2012 moet die MKBA afgerond zijn. Die analyse zit halfweg. Op basis van beide rapporten (MKBA en MER) zal het Agentschap van Wegen en Verkeer (AWV) aan de Vlaamse Regering vragen een keuze te maken tussen een aantal scenario’s.