Gisteren vond voor de eerste keer het festival 'Rock The Ring' plaats in Vilvoorde. Het festival is een actie van Greenpeace om mensen te mobiliseren tegen een verbreding van de Ring.
Volgens Irina een lovenswaardig initiatief, maar de mobiliteitsstudie uit 2010 toont aan dat een slimme verbreding van de ring, mits onder andere een uitbreiding van het openbaar vervoer, de beste optie is. Een oplossing zoeken voor de mobiliteitsproblematiek is dus veel genuanceerder dan voor of tegen de Ring te zijn.
Voorlopig zal er geen masterplan mobiliteit voor de regio rond Brussel komen. De Vlaamse meerderheidspartijen stemden Irina's voorstel van resolutie weg en keurden een 'light-versie' goed. Irina: "Het is goed dat er een resolutie, al is het een afgezwakte, werd gestemd, maar wat ik mis is een globale visie en aanpak van de mobiliteitsproblemen in onze regio. De Vlaamse regering geeft ook geen duidelijkheid over de optimalisering van de Ring."
De Brusselse Raad voor Leefmilieu (Bral) roept de Brusselse Hoofdstedelijke Regering op om zelf een studie over de Brusselse Ring uit te voeren. Irina vindt het voorstel van de Bral contraproductief en zal de noodzakelijke optimalisering van de Ring alleen maar vertragen. Ze roept Brussels minister van Vervoer en Openbare Werken, Brigitte Grouwels, op om niet in te gaan op de eis van de raad en samen met haar Vlaamse collega en partijgenote, Hilde Crevits, aan tafel te gaan zitten om werk te maken van een gemeenschappelijk masterplan.
Na de eerdere plannen van De Lijn om een tramverbinding tussen Brussel en Ninove aan te leggen overweegt de vervoersmaatschappij nu ook om een vertakking aan dit traject toe te voegen. De nieuwe tramlijn zou langs de Edingsesteenweg en de Assesteenweg lopen. Irina juicht de plannen van de Lijn toe. Ze vormen een stap in de goede richting om de mobiliteitsproblemen in onze regio aan te pakken.
Vandaag verscheen in Knack een interview met Irina over de mobiliteitsproblematiek in en rond Brussel. 
