Minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke wil de pakkans voor gsm-gebruik achter het stuur fors verhogen via zogenaamde slimme camera’s die met artificiële intelligentie chauffeurs detecteren. Dat doel – meer verkeersveiligheid – deel ik. Afleiding achter het stuur is gevaarlijk en moet worden aangepakt.
Maar de manier waarop baart mij zorgen.
Deze camera’s nemen beelden van bestuurders (en passagiers) en laten AI bepalen of iemand mogelijk een overtreding begaat. Zelfs al volgt er nadien nog een menselijke controle, dan nog is dit voor Anders een brug te ver. Technologie inzetten kan, maar niet door massaal gedrag te monitoren en mensen preventief te scannen.
Bovendien is het wettelijk kader vaag. In België kan je vandaag ook bestraft worden voor eten of drinken achter het stuur. Waar stopt het dan? Gaan we straks elke handbeweging of blik analyseren? Dat is een hellend vlak richting permanente controle.
Voor Anders is privacy geen detail, maar een fundamenteel recht. Verkeersveiligheid kan en moet beter, maar er bestaan andere middelen: gerichte politiecontroles, sensibilisering en duidelijke handhaving, zonder artificiële intelligentie die chauffeurs voortdurend observeert.
De vraag die we moeten durven stellen is simpel: waar eindigt dit?
